【现场说法】骑电动踏板车E-scooter发生事故如何划分责任和进行赔偿？

在墨尔本、布里斯班、珀斯等大城市的医院里，几乎每天都有由于电动踏板车受伤的行人和骑行者。

尽管电动踏板车是一种更加环保的交通方式，这些新型交通工具造成了更多的人受伤甚至死亡。澳大利亚的电动踏板车的数量较小，但是在墨尔本、布里斯班、珀斯等大城市的医院里，几乎每天都有由于电动踏板车受伤的行人和骑行者。

如今，租用电动踏板车（e-scooter）（也可以称为PMDs – Personal Mobility Devices 个人移动设备）的热潮已经席卷全球。在全世界超过600多个城市，已经出现了电动踏板车。研究预测，到2024年，大约会有460万台共享电动踏板车。

昆州：电动踏板车在公共空间和道路间可以较为自由的行驶。昆士兰的电动踏板车新规定将于2022年11月1日起实施。届时，电动踏板车的限速将由现在的25公里/小时，降低至12公里/小时。并且，电动踏板车必须安装报警装置，例如车铃；此外，对于违规骑电动踏板车的行为的罚款也会增加。常见的违规行为包括：超速、骑车时使用手机、在禁骑车的道路骑行。

新州：新州(NSW Road Rule 240(2)(c))禁止在道路或公共场所使用电动踏板车，包括电动自行车(e-bikes)。可以在私人房产中骑电动踏板车。如果被发现在私人房产外使用电动车，会有高额罚款，包括没收交通工具。屡次违反新州道路交通规定会累计罚款。新州此类违法行为的处罚罚款金额大致如下：

• 使用未注册的交通工具，罚款$686-2200；

• 如果交通工具不可以上保险，罚款$686-5500；

• 不支付注册费（包括电动踏板车 不能注册的情况），罚款$686-1100；

• 不佩戴澳洲标准的头盔，罚款$344-2200；

• 无证驾驶，罚款$572-2200；

2022年7月4日，经过仔细考量（包括：安全问题、缺乏妥善的基础设施），悉尼市政府决定在市中心范围内停止电动踏板车的试验期。

现在有很多电动交通工具，例如电动独轮车(unicycle)、电动踏板车(scooter)、电动悬滑板(hoverboard)、电动两轮平衡车(Segway)、电动滑板车(skateboard)。

基本上来说，符合以下规定的电动踏板车属于“道路交通工具”：

1. 时速可以达到25公里/小时；

2. 发动机超过200瓦（总瓦数）。

现在大多数零售的电动踏板车都达到了上述的标准。

一般来说，符合“道路交通工具定义”的交通工具，会面临更严格的法律规管。

2020年，澳洲国家交通委员会 (the National Transport Commission) 推荐的电动踏板车最高时速为10公里/小时（人行道）以及25公里/小时(自行车道)。但是大多数州还是允许更高时速。

很多骑车的人无视澳洲道路规则(Australian Road Rules)戴头盔的要求。

澳洲需要一个统一的法律规范框架来平衡电动踏板车带来的好处与坏处，并且列明罚款。

按照澳洲道路规则，各州有权禁止电动踏板车出现在公路和人行道。事实情况中，大多数州确实禁止电动踏板车。但是仍有不少城市在电动踏板车的试用阶段中。

如果你是骑手，你因为自己不小心撞倒了人，那么你需要对你本人和其他受害者负责。

如果是电动踏板车出现故障，导致事故，那么情况就不同了。有些电动踏板车的公司，例如Neuron，已经声明对于踏板车过失以外的情况导致的受伤，该公司不负责任。

如果是因为路面不平或者道路受损，导致车祸，那受害者需要证明市政府有过失（即违反了其照顾义务）。证明成功后，可以向市政府(council)的公共责任保险公司索取赔偿。如果你不小心被路上乱停放的电动踏板车绊倒后受伤，你也可以按照上述的方法，证明市政府过失后，索赔。

如果骑手被汽车撞伤，汽车司机的强制第三方责任险就可以对受伤骑手进行赔偿。

被电动踏板车撞伤的人（“受害者”）维权有一定的难度。因为只有合约下的双方才有权利和义务。电动踏板车的合同双方是使用者和提供踏板车的公司。因此，受害者，无论是被踏板车撞倒或者被踏板车绊倒，他们没有合同权利向公司索赔。

受害者需要直接向骑手索赔，但是难点在于获得骑手的个人信息有困难，尤其是如果事故发生后，骑手肇事逃逸或者逃避责任。这种情况下，受害者很难索赔。

更大的问题是很多未成年人也骑电动踏板车。Lime公司和Neuron公司禁止未成年人骑他们公司生产的电动踏板车。但是Beam公司允许16岁以下的未成年人在父母同意的情况下骑车。

电动踏板车因其外观色彩丰富、造型时髦，对未成年人的吸引力很大。

每个电动踏板车公司都在合同条款中列明了如果违反使用规范，例如允许未成年人骑车，就丧失保险权益，这就意味着在不可预见的事故后，很多粗心的家长可能在毫无意识的情况下收到高昂的医疗和律师账单。

当骑手下载手机app激活电动踏板车的时候，骑手就同意了电动踏板车公司的使用条款。按照法律规定，骑手签字的条款（包括电子签字）有效，哪怕骑手没有阅读这些条款。实际上，大多数人都没读这些条款。

澳大利亚最大的电动踏板车公司（Beam, Lime和Neuron）都使用了很长的用户使用协议，每个协议都包含了免责条款(exclusion clause)。这些免责条款的用途就是当你使用他们的踏板车受伤的时候，这些公司不会承担责任。

Beam的用户使用协议提到“他们不会对用户的任何原因产生的死亡、残疾或个人伤害负责，无论伤亡是由于直接或间接使用电动踏板车”。这样的条款，虽然覆盖范围非常广，但是足以保护该公司免于承担过失责任(negligence)。

间接伤害包括了骑手被行人、其他车辆、其他骑手伤害的情况。

如果骑手要起诉电动踏板车公司的话，可以用多个起诉理由，例如过失、违反合同约定。

在澳洲汽车必须要上第三方强制责任险(CTP)。但是电动踏板车还不需要购买保险，因为踏板车还不属于可注册交通工具。

CTP保险不可行：南澳政府发现，强制给踏板车上第三方强制责任险不可行。原因是电动踏板车不符合可注册交通工具国家标准。

财产保险 (home and contents insurance policy)：这种保险可以涵盖一些电动踏板车导致的受伤，但是至今还没实践过。而且，年轻的受害者不会享受到这个保险。

工伤保险(Workplace insurance)：如果是上班途中，骑电动踏板车受伤，可能可以使用工伤保险。如果骑手可以获赔的话，需要在该骑手遵守所有的道路交通规则以及骑手使用条款的先决条款下。